Лотки дренажные мпл. Междупутные лотки мпл. Дренажные лотки мпл, лотки мшл и лотки мжбл

Мы обеспечиваем доставку в любой регион РФ. Обязательства по доставке мы выполняем независимо от величины партии и количества товарных позиций, пункта назначения и состояния транспортной сети в регионе адресата.

«Пром ЖБИ» каждый день отправляет десятки тонн железобетонных изделий в разные концы страны. Нашими постоянными заказчиками являются крупные подрядные организации из Калининграда и Владивостока, Архангельска и Белгорода, Нижнего Новгорода и Астрахани. Постоянство заказов, которые делают в «Пром-ЖБИ» строительные компании и эксплуатирующие организации, обусловлено:

соблюдением нами условий доставки (сроков, номенклатуры и количества ЖБИ)
оперативностью в обработке заказов
соблюдением правил перевозки изделий из железобетона
огромным опытом в организации перевозок ЖБИ, который позволяет избегать форс-мажора в пути
отлаженной системой логистики (мы выбираем самые удобные и недорогие варианты доставки)

С нами Вы всегда вовремя получите заказанные материалы. Мы организуем доставку любых товаров, изготовленных на нашем производстве.

Невысокая цена на всю номенклатуру выпускаемых компанией изделий дополняется демократичной стоимостью доставки. При этом все организационные хлопоты компания «Пром-ЖБИ» берет на себя. Мы контролируем:

комплектацию заказа и отгрузку
маршрут и время в пути
время доставки в пункт назначения и комплектность заказа в пункте выгрузки

Независимо от региона, в котором вы находитесь, доставка организуется максимально быстро: где бы вы не ожидали груз, он прибудет к вам вовремя и без каких-либо усилий с вашей стороны.

Для предотвращения попадания мусора МПЛ накрываются железобетонной крышкой. Специализированная мастика, которой обмазывают стенки изделия, дополнительно защищает лотки от всякого рода повреждений. МШЛ подвергаются постоянному воздействию негативных внешних факторов, поэтому должны быть устойчивы к низким температурам и агрессивной среде. Надежная конструкция изделий гарантирует долговечность эксплуатации.

Стандарты монтажа

Лоток междупутный имеет соответствующие строгим стандартам размеры (длину и ширину), а высота варьируется от 35 до 1,5 метра в зависимости от предполагаемого количества поверхностных вод. При строительстве дренажных систем на железной дороге используют такие виды лотков:

МШЛ 0,35, 0,5, 0,7 – изделия глубиной 35, 50 и 70 сантиметров с одним (МШЛ 0,35) или двумя рядами водоотводных отверстий.
МПЛ 0,75, 1, 1,25, 1,5 – лотки глубиной от 0,75 до 1,5 метра с двумя (МПЛ 0,75 и 1) или тремя рядами дренажных отверстий.

Масса элементов отвода может составлять от 350 кг до 1,15 т. В нашем интернет-магазине вы можете купить МПЛ крупным и мелким оптом от производителя, выбрав удобный способ доставки.

Междупутные лотки или сокращенно МПЛ - железобетонные устройства, главное предназначение которых перехватить, собрать и отвести воду от земляного полотна, по которому проходят железнодорожные пути, и от отдельных объектов, размещенных на территории станций. Данные лотки укладываются вдоль железной дороги - в междупутьях или взамен кюветов.

МПЛ состоит из таких элементов:

П-образный блок (канал) с дренажными отверстиями (d=3 см) в боковых стенках.
Крышка, которая не допускает попадание мусора в систему. Один блок покрывается двумя крышками (длина 1 блока = длине 2 крышек).

Из-за природных явлений, слабых перенасыщенных водой грунтов, пониженной местности и других причин возникает угроза разрушения земляного полотна и затопления железной дороги. Организация межпутного водоотвода защищает полотно от поверхностных и грунтовых вод, предупреждает его переувлажнение и размывание, застой воды и подтопление путей, устройств их соединения, платформ, грузовых площадок и других ответственных участков. А значит, продлевает срок службы железной дороги, снижает вероятность аварийных происшествий, обеспечивает обычное движение поездов и работу ж/д станции.

Ассортимент

Ассортимент водоотводных устройств представлен изделиями 4-х размеров:

Выбор изделий зависит от расчетного расхода стоков поверхностных вод.

Особенности установки МПЛ

Необходимо провести гидроизоляцию внешней поверхности стенок и дна канала - сначала нанести битумную грунтовку, а по ней дважды пройтись горячей битумной мастикой.
Щели в стыковочных швах заполняются пропитанной битумом паклей и с внутренней стороны заделываются цементным раствором.
Дальность установки лотков от путей зависит от их размера. От оси блока до оси пути наименьшее допустимое расстояние 2.1 м, 2.25 м, 2.4 м, 2.55 м соответственно для изделий с глубиной 0.75 м, 1.0 м, 1.25 м, 1.5 м.
Блоки укладываются в котлованы на щебеночный слой толщиной не меньше 5 см.
С внешних сторон обсыпаются песком, а при высоких грунтовых водах - щебнем. Это необходимо для фильтрации грунтовой воды, которая через отверстия в стенках попадает в водоотводные устройства.
Не разрешается устанавливать изделия с повреждениями.

Преимущества

Прочность и устойчивость, благодаря высоким характеристикам армированного бетона, из которого изготовлены блоки.
Морозостойкость - выдерживает 200-300 циклов заморозки-оттаивания и температуру внешней среды до -40°C. Такое изделие прослужит многие десятилетия.
Высокая пропускная способность способствует самоочистке каналов.
Возможность эксплуатации в зонах сейсмической активности до 6 балов.
Удобство в обслуживании. Внутренняя ширина блока 50 см. По его дну свободно проходит работник, что облегчает доступ, осмотр и очистку системы.
Аккуратный вид водоотводной системы.

Железобетонные дренажные лотки МПЛ-1.5 применяются в железнодорожном строительстве и служат для быстрого отвода поверхностных и грунтовых вод от земляного полотна, находящегося на железнодорожных станциях, а также на протяжении пути железнодорожных дорог. Применение дренажных лотков обусловлено тем, что при отсутствии надлежащих водоотводных устройств или несвоевременности их сооружения поверхностные и грунтовые воды могут причинить большой вред: размыв земляного полотна, насыщение его водой, подтопление парковых путей, площадок грузовых дворов, стрелочных переводов и других станционных устройств, что может затруднить нормальную работу станций, а в отдельных случаях послужить причиной перерыва движения поездов и затратным ремонтом путей.

Дренажные лотки МПЛ-1.5 - не единственное средство для отвода воды от путей. Помимо лотков к общему комплексу устройств по отводу поверхностных и производственных вод относятся: канавы, кюветы и другие искусственные сооружения - мосты, трубы, перепады, быстротоки, коллекторы. Каждый из элементов обладает своими особенностями и принципом работы. Так, лотки МПЛ-1.5 применяются в случаях:

необходимости пропуска по кювету количества воды, не вмещающегося в кювет нормального сечения;
необходимости осушения выемки от грунтовых вод, взамен применения закрытого дренажа;
устройства выемок в неустойчивых грунтах, быстро загрязняющих русло кювета;
необходимости устройства глубокого кювета в стесненных условиях, не позволяющих сделать соответствующее уширение выемки и т.п.

Дренажные лотки МПЛ-1.5 представляют собой коробы П-образной формы, на боковых стенках которых расположены отверстия диаметром 3 см, выполняющие непосредственно функцию дренажа: через отверстия из лотка выходят излишки воды. Для предотвращения загрязнения лотков могут применяться крышки. Универсальность и высокая технологичность применения подобной конструкции заключается в том, что чем больше воды поступает в лоток, тем интенсивнее происходит водоотвод.

Для того чтобы обеспечить продолжительное бесперебойное отведение воды и надежную защиту грунта от проседания, необходим достаточно прочный материал, способный не разрушаться от длительного воздействия влаги. Для этих целей дренажные лотки МПЛ-1.5 изготавливаются из армируемого стальными каркасами бетона. Прошедший испытание временем, бетон, оснащенный стальным каркасом, на сегодняшний день признан самым прочным и технологически обоснованным материалом во многих областях строительства, способным выстоять не один десяток лет в максимально экстремальных климатических условиях и при максимально тяжелых условиях эксплуатации. А в устройстве водоотвода один из главных недостатков железобетона - вес получаемых из него изделий - компенсируется значительным преимуществом: чем больше вес материала, тем больше у конструкции запас прочности. Для дренажных лотков данное преимущество позволяет не только надежно защищать грунт от поверхностных и грунтовых вод, но и укреплять его под железнодорожным полотном, уменьшая таким образом риск проседания путей.Железобетонные дренажные лотки МПЛ-1.5 изготавливаются из тяжелого гидротехнического бетона высокой плотности марки М300 и классом прочности на сжатие В22,5. Марка бетона по морозостойкости при средней температуре воздуха выше -15°С должна быть не менее F200, от -15°С - не менее F300. Водонепроницаемость - в пределах W4 - W6.

Арматурные сетки для рабочего армирования бетона дренажных лотков выполнены из стальных стержней периодического профиля класса А-III по ГОСТ 5781-61 марки 25Г2С, 18Г2С и 35ГС по ГОСТ 5058-65 и из гладкой горячекатаной арматуры класса А-I диаметром стержней 8 мм поперечного армирования и 6 - продольного. Конструктивная арматура выполняется из обыкновенной проволоки диаметром 4 мм класса В-1 по ГОСТ 6727-53.

Будучи ответственными конструкциями, дренажные лотки МПЛ-1.5 допускают незначительные отклонения по геометрическим параметрам. ± 10 мм - это предельное разрешенное значение отклонений по длине, высоте и ширине стенок изделий.

Готовые дренажные лотки МПЛ-1.5 рекомендуется хранить в рабочем положении штабелями, высота которых должна быть не более 2,5 м, с использованием прокладок. Подкладки под нижний ряд лотков следует закладывать по плотному и выровненному основанию. Прокладки между лотками должны быть одинаковых размеров по толщине и закладываться одна над другой по высоте штабеля на расстоянии 30 см от каждого конца блока. Толщина прокладок должна быть не менее 2 см. Перевозка и хранение лотков в один ряд допускается без прокладок. Подъем, погрузка и разгрузка лотков должна производиться краном с использованием приспособлений для захвата отверстий в стенках лотков. Погрузку и разгрузку лотков допускается производить поштучно или пакетами. Все операции, связанные с погрузкой, разгрузкой и складированием лотков, должны производиться с соблюдением правил техники безопасности и мер, исключающих возможность их повреждения.

МПЛ 1,0 д

Длина: 1500 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1110 мм
Масса: 0,93 т
Объем: 0,39 куб. м
Норматив: Альбом инв. №984
Возможные варианты маркировок: МПЛ-1,0, МПЛ 1,0, МПЛ 1
Цена за шт: 5040 руб. с НДС*

МПЛ 1,25 д

Длина: 1500 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1350 мм
Масса: 1 т
Объем: 0,43 куб. м
Норматив: Альбом инв. №984
Возможные варианты маркировок: МПЛ-1,25, МПЛ 1,25, МПЛ 1 25
Цена за шт: 5460 руб. с НДС*

* актуальная цена может отличаться от указанной на сайте, для уточнения скачайте наш прайс-лист.

Представляют собой П-образное железобетонное изделие, предназначенное для обустройства системы водоотвода . Как правило, они применяются на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Для обеспечения стабильной работы железной дороги, ее объекты должны функционировать в бесперебойном режиме. Среди причин возможного сбоя особняком выделяется возможность подтапливания станционных и путевых объектов. К наиболее уязвимым из них можно отнести:

Междупутья
Переезды
Стрелочные переводы
Любые объекты с пониженными отметками земляного полотна.

Для обустройства дренажных систем на таких объектах используется лоток междупутный тип 2. В обиходе может также встречаться название межпутные или междупутевые лотки.

После проведения необходимых изысканий и определения предполагаемой нагрузки, выбирается модификация изделия. Во время монтажа один блок междупутного лотка МПЛ устанавливается открытой стороной вверх в стык с соседним, а место соединения замоноличивается. В результате получается водосточный канал, транспортирующий воду от железнодорожного полотна в отведенное место.

Надо сказать, что эти изделия используются не только на железных дорогах. Их применяют на любых объектах находящихся в зонах с излишне увлажненной почвой. Например, в болотистой местности или низинах.

Конструкция лотка МПЛ

Рассмотрим конструкцию данного изделия на примере лотка МПЛ 0,75. Как уже говорилось выше, блок имеет П-образную форму с плоским широким дном. На боковых стенках лотков присутствуют специальные дренажные отверстия, через которые влага будет выводиться из грунта в канал дренажной системы. В зависимости от модификации отверстия располагаются в два или три ряда.

Лоток МПЛ 0,75 имеет следующие габариты:

Длина: 1500 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 850 мм

Размеры блоков МПЛ 1,0 и МПЛ 1,25 имеют схожие значения и отличаются только по высоте. Для защиты от загрязнения и предотвращения схлопывания стенок сверху лотки прикрываются крышкой КР-3.

Производство

Междупутные лотки МПЛ изготавливаются по стандартной технологии производства железобетонных изделий . В специальную металлоформу с заранее зафиксированной арматурной сеткой подается бетонная смесь. Через определенное время бетон засыхает, и изделие извлекается из формы.

Такая простота технологии в сочетании с доступностью составляющих компонентов обеспечивают железобетон преимуществом, которое ставит его вне конкуренции с другими материалами.

Это великолепные прочностные характеристики и низкая стоимость. В нынешних условиях купить лотки МПЛ можно по вполне приемлемым ценам, если найти непосредственно производителя. Только завод-изготовитель может себе позволить продавать, к примеру, междупутный лоток МПЛ 0,75 по цене всего 4000 рублей за единицу. В Центральном регионе России таковым является ООО « ».

По стандарту эти изделия изготавливаются из бетона марки М300, водонепроницаемость и трещиностойкость подбирается в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации. Для сварной арматурной сетки берутся пруты из высококлассной стали.

Маркировка

Готовые междупутные лотки МПЛ маркируются, сортируются по партиям и отправляются в место хранения. Маркировку наносят гидростойкой несмываемой краской, она включает в себя название изделия, дату его производства, иногда массу, название завода-изготовителя или штамп отдела ОТК.

На примере лотка МПЛ 0,75 рассмотрим пример расшифровки кодировки изделия:

МПЛ – тип изделия (междушпальный железобетонный лоток)
0,75 – глубина лотка, выраженная в метрах (вычисляется путем вычитания толщины днища из общей высоты изделия)

Хранение и транспортировка

Площадка складирования междупутных лотков МПЛ должна быть твердой и ровной. Для лучшей сохранности ставить их следует на деревянные брусья или поддоны. Изделия хранятся в вертикальном положении открытой стороной вниз; ставить лотки в рабочее положение (открыто стороной вверх) можно только во время укладки, так как при этом загибаются монтажные петли. Для хранения и транспортировки разрешается ставить лотки друг на друга в два ряда с соблюдением необходимых мер безопасности.

Положение междупутного лотка МПЛ при хранении и перевозке

Как купить лотки МПЛ по выгодной цене

Очевидно, что самые выгодные предложения по покупке железобетонной продукции могут сделать только те компании, которые непосредственно занимаются ее производством. Чтобы найти их среди десятков дилерских фирм, можно воспользоваться интернетом. Достаточно вбить в поисковик запрос, например, «лотки МПЛ цена» и сравнить прайсы с нескольких сайтов. Наш вы можете найти .

Цены на межпутные лотки МПЛ в компании «СтройПромЖБИ» всегда на 300-400 рублей дешевле на каждую позицию.

При больших объемах мы можем предоставить дополнительные скидки. Именно поэтому наша продукция так популярна среди строительных организаций Московской, Курской, Калужской, Брянской и других областей, хотя наш завод находится в Тульской области.

За годы существования мы уже заработали себе репутацию, которой можно гордиться. Опыт показал, что процветание компании напрямую зависит от ориентации на выпуск качественной продукции и работу с надежными партнерами. Если Вы также нацелены на взаимовыгодное долгосрочное сотрудничество, мы будем рады работать с Вами. Телефоны для связи, email и контактную форму Вы найдете на странице «Контакты ».